Bienvenid@ a un recorrido cultural y sentimental por el patrimonio de Madrona, Pueblo de la Tierra de Segovia
El Adelantado de Segovia 14-II-2007
Madrona: La requisa que no cesa
Tribuna
Fernando Ayuso Cañas
La obsesión proverbial que en el Ayuntamiento de Segovia se mantiene con la carretera N-110 Soria-Plasencia, en su tramo sobre el término de Madrona: basurero, depuradoras, cárcel, industria química, acuíferos, central eléctrica, escombrera del AVE, velódromo... nos trae un nuevo episodio. El último fue la expropiación forzosa de parcelas para el depósito de escombros procedentes del túnel del AVE.
El nuevo Plan General de Ordenación Urbana de Segovia contempla la reconversión de los complejos militares tanto del centro de la ciudad como los de las afueras. La superficie que ocupan se va a reclasificar en equipamientos sociales y en suelo residencial. Su traslado está previsto a la misma N-110, término de Madrona y ocupa desde la estación eléctrica, desde la cárcel, desde la carretera de circunvalación, desde el gran puente del AVE... hasta las proximidades del pueblo. Una superficie de ciento cincuenta hectáreas, el triple que la del casco histórico de Segovia y con dos kilómetros de fachada sobre la misma N-110. Todo este territorio aparece reclasificado en el último PGOU, en tramitación, como Sistema General de Equipamientos Militares.
Se trata, como es fácil deducir, de allanar el camino a una inminente expropiación forzosa. Desde el punto de vista financiero, este PGOU perpetra una transferencia de capital a lo bestia. Descapitaliza ciento cincuenta hectáreas de pequeños propietarios situadas a cuatro kilómetros del centro de la ciudad y reconvierte y titulariza otras tantas ubicadas en la misma ciudad, bajo la expresión "edificabilidad patrimonializable". Llegado el momento las parcelas rústicas se pagarán al precio de expropiación, 0,70 euros por metro cuadrado, mientras el Ayuntamiento de Segovia se dispone a recibir con alborozo las plusvalías inherentes a la reclasificación de la antigua superficie militar, Baterías incluido. Todo ello a costa de los propietarios de las tierras de labor de Madrona. ¿Con qué palabras se califican estas operaciones en los medios de comunicación? Cuando el desarrollo de la ciudad, como es fácilmente previsible a medio plazo, necesite este lugar para su expansión, ¿repetirá la misma operación?
La voracidad obsesiva de la que hablamos se vuelve a demostrar en una nueva superposición de varios proyectos. En este proyecto se dan situaciones de parcelas que ya han sido objeto de expropiación para la Gerencia de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) con el fin de acumular los escombros procedentes del túnel y pronto lo serán por partida doble para su ocupación con instalaciones militares.
Considerando el proyecto que ahora se propone desde la perspectiva de planificación y desarrollo socioeconómico, se puede constatar que se trata simplemente de otra aberración. Si nos situamos delante del mapa de la ciudad y sus aledaños, salta a la vista que ésta es una de la pocas zonas, si no la única, de las que la ciudad de Segovia dispone para su expansión natural. Ahora esta expansión está enfocada hacia La Granja. Pero sería una equivocación imperdonable cercenar esta opción y supeditar todo el desarrollo residencial a una sola zona y en una sola dirección que, debido a sus limitaciones, se agotará tal vez antes de lo que pensamos. Y no tiene otras. Vemos en el mapa que, en la actualidad, el lugar elegido para el complejo militar está rodeado de zonas de paisajes protegidos por la Junta de Castilla y León.
Desde un punto de vista de estrategia y previsión ¿tiene sentido ubicar un complejo militar de tales características superpuesto a una red de acuíferos pensados y construidos como reserva y abastecimiento de agua potable a la ciudad? No es que carezca de sentido, es que además, tal vez legalmente no se pueda llevar a cabo tal ocupación. Tampoco resulta apropiada esta ubicación contigua a la red más importante de infraestructuras cuyas muestras más notable son el AVE, cuyas vías se encuentran inmediatas a este previsto polígono militar, la carretera de circunvalación y la red de abastecimiento de agua. Si desmontan estas instalaciones del centro de la ciudad y de sus alrededores, como el conocido como "Baterías", para trasladarlas a otro sitio que, en distancia y características, es similar... no nos salen las cuentas. Puede que a otros sí, pero eso está aun por explicar. El lugar donde se pretende ubicar el complejo militar dista del centro de la ciudad lo mismo que la estación del AVE.
La reclasificación que hace este Plan no es buena para Madrona pero tampoco le conviene a la ciudad de Segovia. Es más, parece ser que la elección de estos terrenos llega como consecuencia precipitada del cambio de ubicación con la que figuraba en el PGOU antes de su última modificación. Este dato nos hace pensar que la elección de este sitio no ha sido suficientemente meditada y en ningún caso comunicada ni tratada con la parte afectada. Esperamos que esta vez, si siguen los postulados que ellos mismos proclaman "Se trata de gobernar y decidir escuchando a los demás, buscando el consenso y generando una ilusión colectiva sobre las posibilidades de la ciudad y su entorno" (www.segopolis.es) se tengan en cuenta las fundamentos de un gran colectivo que está en contra de este proyecto. Es hora ya de abandonar las imposiciones que nos llevan a formas de otra época y, sobre todo, aunque sólo sea por una vez, cambien de carretera. Por favor.
